船用廢氣鍋爐的蒸發(fā)量取決于柴油機(jī)主機(jī)的排氣量和排氣溫度即主機(jī)的功率。在正常航行時(shí)主機(jī)功率是穩(wěn)定的，而船舶對(duì)蒸汽的需求量卻隨著航區(qū)和季節(jié)的不同而有所不同，甚至在一天之內(nèi)變化也很大，因此對(duì)船用鍋爐廢氣鍋爐的蒸發(fā)量就應(yīng)加以調(diào)節(jié)。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或廢氣旁通法。

一、多余蒸汽排放法：當(dāng)鍋爐汽壓超過設(shè)定值時(shí)，排放閥自動(dòng)開啟，把多余蒸汽排到大氣冷凝器，經(jīng)冷卻后可將淡水回收。

二、廢氣旁通排放法：在廢氣鍋爐進(jìn)出口間加設(shè)一個(gè)旁通煙道，并在船用廢氣鍋爐入口和旁通煙道入口處安置開閉相互聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)調(diào)節(jié)擋板，當(dāng)廢氣鍋爐蒸汽產(chǎn)量大于或小于外界用氣量而使氣壓升降至高低限值時(shí)，通過壓力發(fā)信器指揮一個(gè)伺服電動(dòng)機(jī)使調(diào)節(jié)擋板作雙向開閉，以此對(duì)汽壓實(shí)行雙位調(diào)節(jié)。 

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