船用針形管無論對于煙氣是橫向發(fā)展還是縱向進(jìn)行沖刷管束，所有針形表面都受到煙氣地橫向紊流沖刷，氣流在針肋的圓柱背面可以形成一種對稱的穩(wěn)態(tài)旋渦和回流區(qū)，熱邊界層不斷地被破壞和再形成，從而使整個(gè)換熱面邊界層減薄，減小熱阻而大大提高換熱系數(shù)，為了提高針形管的傳熱效果，船用針形管具有傳熱性能好，積灰少，體積小，重量輕，耐磨損等優(yōu)點(diǎn)，對針形管的長度、直徑、間距和傾角等參數(shù)進(jìn)行較優(yōu)組合，能大大減小熱阻繼而提升換熱系數(shù)，是船用鍋爐不可缺少的換熱元件之一。

  船用針形管無論對于煙氣是橫向發(fā)展還是縱向進(jìn)行沖刷管束，所有針形表面都受到煙氣地橫向紊流沖刷，氣流在針肋的圓柱背面可以形成一種對稱的穩(wěn)態(tài)旋渦和回流區(qū)，熱邊界層不斷地被破壞和再形成，從而使整個(gè)換熱面邊界層減薄，減小熱阻而大大提高換熱系數(shù)，為了提高針形管的傳熱效果，船用針形管具有傳熱性能好，積灰少，體積小，重量輕，耐磨損等優(yōu)點(diǎn)，對針形管的長度、直徑、間距和傾角等參數(shù)進(jìn)行較優(yōu)組合，能大大減小熱阻繼而提升換熱系數(shù)，是船用鍋爐不可缺少的換熱元件之一。

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