船用鍋爐的低溫腐蝕是指煙氣溫度較低區(qū)域（約500℃）的鍋爐尾部受熱面的一種腐蝕。這種腐蝕特點(diǎn)是硫酸腐蝕；低溫腐蝕主要是有凝結(jié)酸量、硫酸濃度和金屬壁溫三個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。

   針對(duì)這些原因凱能科技對(duì)船用鍋爐低溫腐蝕采取以下的防止措施：

  （1）對(duì)于必須設(shè)置尾部受熱面的鍋爐，如條件許可，可以考慮采用蒸汽加熱空氣，即用蒸汽式空氣預(yù)熱器來(lái)代替普通型式的空氣預(yù)熱器。或者采用再生式空氣預(yù)熱器以減輕尾部受熱面的低溫腐蝕。

  （2）如采用普通式的空氣預(yù)熱器，可以考慮采用再循環(huán)的方法來(lái)提高空氣入口溫度，即讓一部分熱空氣與冷空氣混合后，再送入空氣預(yù)熱器，以提高管壁溫度，使之不低于露點(diǎn)溫度。

  （3）采用旁通煙道或旁通空氣道，當(dāng)鍋爐點(diǎn)火升壓或處于低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，將煙氣或空氣旁通，不經(jīng)過(guò)空氣預(yù)熱器，以保住其管壁溫度不低于露點(diǎn)。對(duì)于給水溫度較低的省煤器，也可采用上述方法。以提高管壁溫度，減輕低溫腐蝕。

  （4）提高爐膛燃燒溫度，采用低過(guò)量空氣系數(shù)的燃燒器。減少二氧化硫氧化為三氧化硫的程度，以減少硫酸的生成。

  （5）在鍋爐運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證良好的燃燒工況，使生成的三氧化硫在離開(kāi)爐膛前盡量地分解。另外。要及時(shí)運(yùn)行吹灰，盡量減少催化作用。

  （6）使用固態(tài)、液體或氣體添加劑。消除生成的二氧化硫，如用白云粉作添加劑。

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