也許會(huì)有用戶覺得船用針形管和陸用針形管是通用的沒有區(qū)別，實(shí)際是有區(qū)別的，首先說說船用針形管，船用針形管也是叫雙套管采用六角形強(qiáng)化換熱針形管技術(shù)，六角形強(qiáng)化針形管包括換熱管，六角形布置、等分焊接在換熱管表面上的圓柱形針。有分圓周布置，具有更大的擴(kuò)展表面，且針形管對(duì)流體有擾動(dòng)作用，能較大幅度地提高傳熱系數(shù)，特別適用于高粘度油品，如原油、重油等介質(zhì)的強(qiáng)化傳熱場(chǎng)合。

  下面說說陸用針形管，陸用針形管是自動(dòng)焊機(jī)將一系列圓柱形焊接在鋼管的表面，是一種新型的強(qiáng)化傳熱元件，其主要優(yōu)點(diǎn)是減小熱阻而大大提高換熱系數(shù)；由于針形管針肋是一種懸臂結(jié)構(gòu)，在氣流的沖擊作用下，針肋產(chǎn)生振動(dòng)，使煙灰很難積結(jié)；加上煙氣強(qiáng)烈的紊流沖刷，使針形管換熱元件具有較強(qiáng)的自清灰能力；在換熱、節(jié)能工程上有著廣闊的應(yīng)用前景。

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